电梯是人们日常生活中非常重要的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利，所以一定要保证电梯的安全，定期对电梯的各种部件的检查是非常必须的，下面介绍的老小区加装电梯部件的检查知识希望对电梯维保人员有所帮助。

　　一、曳引机的检查与保养

　　1、减速器

　　（1）蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。

　　（4）当滚动轴承产生不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机检查，清洗或更换轴承。

　　（5）箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固，无松动现象。

　　2、制动器

　　（1）制动器动作应灵活可靠，制动时闸瓦应紧密的贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7毫米。

　　（2）制动器的电磁线圈接头应无松动，绝缘良好，线圈温度应不超过60℃。

　　（3）销轴处应灵活，可用机油润滑（注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦净）。

　　（4）保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。

　　（5）在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。

　　3、曳引电动机

　　（1）应经常保持清洁，水或油不得侵入电机内部，每月用皮风箱吹进电机内部、换向线圈连接线与引出线的灰尘。

　　（2）电动机之连接应保持紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差：

　　刚性连接应≤0.04毫米

　　弹性连接应≤0.20毫米

　　（3）轴承温度应不超过80℃

　　（4）滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室2/3的容积，在工作2500～3000小时后应更换新的润滑脂。

　　4、曳引轮

　　（1）由于曳引绳张力不均匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5毫米，应就地重车或更换曳引轮。

　　（2）为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙≤1毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。

　　二、钢丝绳的检查

　　主要是对曳引绳的检查，因为曳引绳除了悬挂轿厢、对重、载荷、补偿装置以及随动电缆的全部质量外，同时还必须要借助与曳引轮绳槽之间所产生的摩擦阻力来驱动全部悬挂件做上、下往复的运动，因此容易造成摩损与损坏。其次是检查限速器保险绳。它是当轿厢超速运行时，牵动轿厢或对重安全钳动作的必不可少的安全保障装置。补偿绳和限速器保险绳的悬挂载再是不大的，因此损坏的机会是很少的。对曳引绳应检查其磨损后的直径不应小于原直径的90%，是否有断丝、断股现象。每根曳引绳受力应相近，其偏差应不大于5%。对曳引绳的伸长，应根据碰击缓冲器的越程情况决定是否需要截短曳引绳及其他钢丝绳。

　　三、轿门的检查

　　每周应检查轿门在关闭运动过程中撞击人时，轿门的防护装置是否能自动地使门重新开启。

　　四、层门机械电气联锁装置检查

　　1、  层门与机械电气联锁装置：每月检查一次导电片与触头有无虚接和假接现象，触头的簧片压力能否自动复位，锁钩、臂及各滚轮应能灵活转动。

　　2、层门

　　层门外面不允许用手把层门拨开。

　　锁闭装置检查

　　每周应对各层层门锁紧和关闭进行检查，当电梯在正常操纵下，如有一扇层门或多扇层门的任一扇门被开启，则电梯应不能启动或继续运行。对锁紧装置的锁紧件，如啃合小于7、mm时，电梯应不能启动。

　　五、限速器的检查

　　首先应检查其调节速度部位的铅封,是否有移动，然后检查其绳轮、轴、联动装置、夹绳装置等有无磨损、腐蚀和污垢堆积而影响其随时处于可动作状态。检查电气安全装置，当限速器动作时，应能使电梯曳引机停止运转。

　　六、缓冲器的检查

　　缓冲器的检查应在轿厢空载的情况下，以平层速度或已减速的情况下，接触缓冲器并使其全部压实，检查其有无任何长久变形或损坏。对于耗能型缓冲器，应检查其液位是否正确，并需待续5分钟压实时间。然后，使轿厢或对重离开缓冲器时计时，至缓冲器恢复正常伸长位置时，其复位时间不应大于120秒。用时，检查正常伸长位置所用的电气安全装置是否有效,此时安全电路应被接通。

　　七、安全钳的栓查

　　安全钳的检查应在轿厢空载的情况下，以平层速度或已减速时下行，通过人为动作方式使限速器动作来操纵安全钳动作，致使轿厢制停于导轨上。